Conducatorii auto detinatori de polite Casco care au ghinionul de a nu-si mai putea continua drumul din cauza blocarii soselelor ca urmare a ninsorii si viscolului ar trebui sa sune la asiguratori inainte de a lua decizia de a-si abandona autoturismele in camp si de a se adaposti de intemperii.
Asta pentru ca este foarte important sa afle cu precizie in ce conditii vor fi sau nu despagubiti de catre firmele de asigurari pentru eventualele daune suferite de masini dupa ce au fost abandonate. De asemenea, inainte de a pleca la drum, soferii ar face bine sa citeasca cu atentie contractele de asigurare Casco pentru a fi la curent cu clauzele care se aplica in astfel de situatii.
Obligatii de prudenta
In primul rand, trebuie stiut ca cele mai multe polite Casco de baza nu acopera riscurile de furt si vandalism, aceste doua riscuri putand fi incluse in acoperire cu conditia achitarii unei prime de asigurare suplimentare si a acceptarii unor fransize (acea parte din prejudiciu care ramane in sarcina asiguratului, exprimata in suma absoluta sau ca procent din suma asigurata).
In cazul furtului sau vandalizarii masinilor abandonate de catre soferi ca urmare a unor conditii meteo defavorabile, cum ar fi cele cu care se confrunta acum Romania, conducatorii auto trebuie sa fie atenti sa indeplineasca toate obligatiile care li se impun de catre asiguratori pentru ca acestia sa despagubeasca aceste prejudicii.
Ca regula generala, asiguratii Casco au obligatia de a face tot ceea ce tine de ei pentru a impiedica aparitia riscurilor asigurate. De asemenea, ei trebuie sa se intereseze la asiguratori in ce masura actul de a-si abandona autovehiculele pentru a se feri de intemperii poate fi interpretat ca o forma de neglijenta, de natura sa faciliteze aparitia riscurilor de furt si vandalism si, in consecinta, sa atraga refuzul firmelor de asigurari de a plati despagubiri.
In caz de furt, asiguratorii nu acorda despagubiri daca soferii isi abandoneaza masinile fara sa le incuie, uita cheile in contact sau lasa in interior certificatul de inmatriculare sau cartea de identitate a autovehiculului. De asemenea, cei mai multi asiguratori impun asiguratilor obligatia de a anunta furtul la Politie in ziua in care acesta s-a produs, in caz contrar refuzand despagubirea.
Este important de stiut si ca soferii care decid sa isi tracteze masinile blocate pe cont propriu, fara sa apeleze la firme autorizate special pentru aceasta activitate, o fac pe propriul lor risc. Asta pentru ca cele mai multe polite Casco exclud de la despagubire daunele rezultate ca urmare a tractarii autovehiculelor in acest fel.
Exista si asiguratori care exclud cu totul avariile produse in timpul procesului de tractare, chiar daca tractarea este efectuata de catre o firma specializata.
De asemenea, soferii blocati in trafic care decid sa efectueze manevre pe camp trebuie sa fie la curent cu faptul ca sunt excluse de la despagubire daunele produse ca urmare a circulatiei in afara drumurilor publice sau a carosabilului, cu exceptia iesirilor accidentale in decor.
Pagube „de la natura”
In general, avariile suferite de masini ca urmare directa a manifestarii unor fenomene naturale extreme sunt acoperite de politele Casco, cum ar fi cele produse de caderea de copaci, blocuri de zapada sau gheata sau alte corpuri in urma rafalelor de vant, sau de greutatea stratului de zapada.
De retinut ca, pentru plata despagubirilor, este nevoie de o confirmare de la Agentia Nationala de Meteorologie (ANM) cu privire la faptul ca fenomenul meteorologic care a cauzat dauna a avut realmente loc in locatia unde se afla masina la data producerii prejudiciului.
In schimb, de regula, pagubele produse subansamblelor autovehiculelor, ca urmare a temperaturilor scazute, cum ar fi inghetul lichidului de racire din motor, sunt excluse de la despagubire.
sursa finantistii
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
Sper sa putem comenta impreuna